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DAKAR 2010 Le Girondin Guy Lefebvre a échappé au pire jeudi dernier au Chili.
Ce devait être une journée tranquille pour l'équipage girondin du Toyota KDJ 120 n°400. Philippe Raud, 48 ans de Sainte-Eulalie, et son co-pilote Guy Lefebvre, installé à Saint-Loubès et qui fêtera ses 46 ans samedi pour l'arrivée du Dakar à Buenos Aires, avaient même décidé de lever le pied. "Cette journée-là, on s'est dit il faut assurer, alors qu'on adore le sable". Après avoir franchi la Cordillère des Andes la veille pour basculer d'Argentine au Chili, ils avaient 670 km à boucler pour se rendre à Antofagasta, dont 483 km de spéciale. Mais ce mercredi 6 janvier ne s'est pas tout à fait passé comme ils l'avaient prévu. Philippe Raud et Guy Lefebvre, suite à leur abandon, réintégrent le Dakar 2010.
La nouvelle est arrivée Samedi dans la journée. Elle a été confirmée le lendemain. Philippe Raud et Guy Lefebvre, suite à leur abandon, allaient réintégrer le Dakar 2010. Cela ne s'est jamais vu sur le Dakar. Mais l'expérience de Philippe Raud, qui comptabilise à son compteur huit Dakar et qui s'est toujours bien comporté en aidant bon nombre d'équipages en difficulté, a pesé dans la balance. « Nous avons repris le rallye ce dimanche en tant qu'assistance rapide du Team Toyota Compétition jusqu'à la fin si le bras Guy est sorti de la clinique ce matinUne Annonce officielle du TEAM Biscauto Bordeaux arrive dans les prochaines heures.
Guy est sorti de la clinique ce matin. Des Nouvelles de Guy LefebvreIl a été opéré avec succès de sa fracture du bras et poignet gauche
Il se repose dans une clinique privé de Copiapo au Chili, Philippe reste avec lui, ils reprendront la route début de semaine prochaine pour rejoindre tranquillement Buenos Aires.Ils seront de retour en France à la fin du rallye EXPLICATION DE L'INCIDENT ETAPE 5 : COPIAPO ANTOFAGASTAAbandon du Team !
Le Team Biscauto a été obligé d'abandonner hier sur l'étape sur un problème Technique. 668 km au menu de la 5e étape, dont 483 km chronométrés, soit la 2e spéciale la plus longue de cette 32e édition du Dakar. Au programme, les contreforts de l’Atacama proposeront aux concurrents un tracé varié alternant le roulant et le cassant, avec notamment le passage de plusieurs hors pistes très "caillouteux" et la découverte du fesh-fesh chilien, revêtement particulièrement meuble, presque farineux. Voila donc qui promet une longue journée aux coureurs, dont la principale attention sera de ménager pilote comme machine, dans la première "vraie" longue spéciale d’endurance de ce 32e Dakar ! Etape 4Fiambala - Copiapo spéciale
Classement de l'étape: 53ème En attente des infos de l'équipage sur l'étape
Etape 3La Rioja - Fiambala
Résultat de l'étape: 45 ème Etape 2Cordoba-La Rioja
Résultat de l'étape: 70 ème
Etape 1Buenos Aires (Colon) - Cordoba : Spéciale 219 km
Classement 82 ème après l étape 1 C'est parti ! Equipage N° 400Pour suivre le Team Biscauto Bordeaux
Après une cérémonie de podium de départ où les Porteños ont afflué en nombre, les concurrents du Dakar ont quitté Buenos Aires en direction d’un premier bivouac. C’est là que sera donné le départ de la première spéciale, demain matin. Passage sur le podium de l'Équipage N° 400 réussi, avec le soutient du Team Biscauto Bordeaux sur place. Le Depart du Dakar 2010C'est pour Demain !
Les vérifications techniques et administratives se terminent en fin d’après-midi pour les pilotes et équipages du Dakar. Avant d’en découdre sur la piste, il leur reste maintenant à savourer leur réveillon dans la capitale argentine, puis le bain de foule en prévision pour la cérémonie du podium de départ, demain après-midi.
[ 27 Décembre 2009 ] Le Dakar a bouleversé ma vie !Commentaire de l'équipage sur le site Dakar.com
Quand il avait 13 ans, Philippe Raud rachetait des voitures à la casse voisine de chez ses parents. Puis il fabriquait des buttes dans les champs d’à côté, et passait ses journées à faire des tonneaux jusqu’à la destruction totale du véhicule. Une formation un rien particulière, qui lui a forgé le caractère. Pas complètement inutile pour surmonter les obstacles d’un rallye exigeant comme le Dakar. En 2004, lors de son deuxième abandon, Philippe Raud avait vécu quelques moments difficiles : « La course m’a fait connaître mes limites… Moi qui me croyais immortel ! Le Dakar a vraiment bouleversé ma vie ». Parti à la découverte d’un nouveau continent, l’an dernier, n’était pas pour déplaire à ce passionné de voyages. Après avoir « usé » trois copilotes lors des précédentes éditions, Philippe Raud a réussi un coup avec son « meilleur ami ». Guy Lefebvre se faisait tirer l’oreille pour se lancer dans le grand bain. Il a finalement franchi le pas et le duo bordelais a pu vivre un Dakar presque comme il se l’imaginait. 59ème à Buenos Aires, c’est une jolie petite performance pour un équipage aux moyens limités et sans assistance. Tout n’a pas été simple cependant. « Nous avons souffert car la voiture pesait 3 tonnes et ne disposait pas d’assez de puissance. Sur des dunes très hautes, c’était trop juste. » Si le duo Raud-Lefebvre garde la même philosophie pour cette nouvelle participation ce sera cependant avec une nouvelle voiture : « Nous avons choisi une Toyota KDJ 120, plus légère d’une tonne, plus puissante d’une centaine de chevaux. » Philippe Raud ne s’emballe pas pour autant. Quand on part sans assistance, on prend garde à ne pas tomber dans l’effet d’annonce. « Nous voulons passer un Dakar en osmose avec la voiture. L’écouter. Et une fois rentrés au bivouac, travailler dessus avant de prendre du repos. » L’objectif est donc quasiment secondaire. « L’essentiel, dit Philippe Raud, est de passer les dunes avec plus de confort. » Calendrier 2010
28 et 29 décembre 2009 |
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